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【2017出張駅伝・37日目】6月5日⑤・沼津~静岡~浜松~豊橋~名古屋【収支結果】 [18きっぷ 静岡県対策]

今日の収支結果。

(きょうの日程)
http://29dama-1026.blog.so-net.ne.jp/shuttyo-ekiden2017-037-01
http://29dama-1026.blog.so-net.ne.jp/shuttyo-ekiden2017-037-02
http://29dama-1026.blog.so-net.ne.jp/shuttyo-ekiden2017-037-03
http://29dama-1026.blog.so-net.ne.jp/shuttyo-ekiden2017-037-0437日目(6月5日)

沼津発 20:29
↓ 普通 島田行き(ロングシート・5両・トイレなし
静岡着 21:24
静岡発 21:29
↓ こだま685号
浜松着 21:59
浜松発 22:03
↓ 普通 豊橋行き(ロングシート・6両)
豊橋着 22:36
豊橋発 22:45
↓ 名鉄特急 岐阜行き(特別車)
名鉄名古屋着 23:38

通常:7770円(沼津~名古屋の乗車券+三島~名古屋の新幹線自由席)
今回:5200円(沼津~豊橋の乗車券、静岡~浜松の新幹線自由席、なごや特割30とミューチケット回数券)
差額:2570円
割引率:2570÷7770×100=33.1%

所要時間:3時間9分
→ 新幹線の場合、平均1時間51分(所要時間は乗り換え案内NEXTにおいて、最速同一条件の10本平均)
→ 全て新幹線の場合に比べ、1時間18分長く要した。
差額を時間で割ると、時間辺りの金額(時給?)が出る。
2570÷78×60=1977円 / 時間 となった。

オール在来線よりはコストパフォーマンスは良いのだが、沼津18時32分発のホームライナー~豊橋直行、特別快速のルートはナント3時間11分!! 新幹線ワープしても所要時間が変わらないのは痛いorz

【37日目までのトータル】
通常:302570円
総計:157890円
差額:145680円
割引率:145680÷302570×100=48.1%(前回比マイナス0.3%)
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